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停车场热熔今日头条邀请码领红包

详细介绍

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  多年实践、行业交流、专家咨询,整理总结发现标线的气泡主要来自六大方面、一种检验气泡来自哪里的方法,一个减少气泡的捷径,具体分析如下:

  一、气泡产生的6大方面

  1,路面间隙的空气受热产生

  当料温在200度左右时涂布(覆盖)于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ,在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

  表现一:气泡大的、气泡顶破涂膜破裂,这是我们想要的,顶出来也就没有气泡了;

  表现二:部分小气泡还没顶出来,标线已干燥,就留在标线?涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究;

  表现三:气泡刚出膜面,还没顶破、涂膜已干燥,留下麻点,虽不影响使用寿命,一旦有业主深入研究、让人头疼!

  解决参考方案:把料温升高5-10度,提高涂料的流平性、降低涂料的粘度,让气泡排出来;或将料温降低5-10度,提高涂料的粘度、不让气泡顶起来,留在标线内!

  2,地面潮湿会产生气泡

  潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡,要待路面干燥后方可施工,在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

  3,底油未干燥也会产生气泡

  底油未干燥前,底油里的溶剂没有完全挥发,受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划,否则除容易引起气泡外,还极易引发未干燥的底油爆燃,引发安全事故。

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